Güç ve Performans
OEM üreticisinin profesyonel yarış takımlarına kadar yüksek performanslı motor endüstrisinin kapasitesiyiz. ER4043 telimiz, pahalı motor dökümlerinde "görünmez" onarımlar sağlayacak bir saflık seviyesine kadar rafine edilmiştir. Bir motor kaynağının dayanıklılığının olmaması, basınca dayanıklı ve işlenebilir olmasının bilincindeyiz. Telimiz, OEM toleranslarına göre hassas bir şekilde çalışabilen esnek bir kaplama sağlayarak, kurtarılan motor bileşenlerinin yenileri kadar iyi performans göstermesini sağlar.
Motor Kompozisyon Özellikleri
| Sertlik | 65−85 HV (Kaynaklı Olarak) |
| Termal Kond. | 150 W/(m⋅K) |
| Eşleşen Alaşımlar | A356,319,355,380 |
| Kaynak Sonrası İşlenebilirlik | Mükemmel |
| Maksimum Servis Sıcaklığı | 150∘C'ye kadar (sürekli) |
Motor Senaryoları
-
Silindir Kapağı Onarımı: Valf yuvaları arasındaki çatlakların doldurulması veya soğutucu sıvısı geçişlerinin onarılması.
-
Emme Manifoldları: Yakıt rayı montajları için döküm alüminyum manifoldlara 6061 tapaların kaynaklanması.
-
Yağ Karterleri: Dökme alüminyum yağ karterlerindeki yol kalıntılarının veya çatlakların onarılması.
-
Çözüm: ER4043'ün geniş dondurma aralığı ve özel protokol temizlemeleri aracılığıyla "yağla ıslatılmış" motor dökümlerindeki kendinililiğin azaltılması.
Motorlu SSS
- S: ER4043 ile bir dökme demirin kaynağı olabilir miyim? C: Hayır. Alüminyum, döküm demiri kaynaklanamaz. Bu tel yalnızca mali mali yardımların sağlanması içindir.
- S: Motor bir hafta çalıştıktan sonra kaynağı neden çatladı? C: Bunun nedeni genellikle dökümün yanlış temizlenmesi veya kalın bölümlerin sürekli ısınmaması nedeniyle yüksek iç gerilime neden olur.
